最后在轨道上:乘客首次乘坐新的Metrolink电车前往曼彻斯特南部

来源:腾博会官网 - Welcome√ 作者:慕容烁 人气: 发布时间:2019-08-08
摘要:通过电子邮件获取最大的日常故事 订阅 请参阅我们的 感谢您订阅 我们有更多新闻通讯 看看我们的 无法订阅,请稍后重试 无效的电子邮件 查看图库 今天早上,在新的Metrolink扩展到Chorlton营业之后,南曼彻斯特的乘客第一次乘电车去上班

今天早上,在新的Metrolink扩展到Chorlton营业之后,南曼彻斯特的乘客第一次乘电车去上班。

从三个新站点 - St Werburgh's Road,Chorlton和Firswood进入城市的人数稳定。

在高峰时段,电车每12分钟一班,有许多曾经使用过公共汽车的人的高峰时间。

35岁的Paul Wheeler住在Chorlton的Sandy Lane,他正在St Werburgh's Road的Metrolink工作,去特拉福德公园附近的Kellogg工厂工作。

他说:“我通常步行上班,至少需要半个小时,或者开车。

“电车应该比走路更快,比开车便宜得多。”

位于市中心的Chorlton Sandy Lane的33岁的城市规划师Matt Whiteley说:“我经常开车进城,支付5英镑的停车费,然后是汽油费。 我认为每月电车票价格应该在60英镑左右,所以这将为我节省一笔钱。

“从乔尔顿到镇上的公共汽车并不是最令人愉快的体验,但电车更好。”

</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”> Lesley Hulston,58岁,Brantingham Road,Chorlton,曼彻斯特市中心特许会计师的秘书说:“我曾经开车去斯特雷特福德并从那里搭乘电车。 所以这样可以省去我试图找到一个停车位以及汽油钱。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>“这是一个很大的变化我 - 我做了11年的旅程。“</ p> <p xmlns =”http://www.w3.org/1999/xhtml“>来自谢菲尔德的59岁的莎莉布鲁克斯来到她在Chorlton的儿子,她说:“当我星期二抵达曼彻斯特时,我不得不把行李箱拉到公共汽车上,然后旅程花了半个多小时从镇上到乔尔顿。</ p> <p xmlns =”http:// www.w3.org/1999/xhtml">“今天的回程仅用了20分钟。 携带行李箱更加方便,而且更安静,更安静。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>线路的开通受到延误的影响当安装一个麻烦困扰的计算机系统的工作给整个网络带来混乱时。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>从市中心向奥尔德姆北延伸流行性腮腺炎现定于2012年3月开放。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>自春季开始延迟的线路已于年底开放。六月,但本周安装故障困扰计算机系统的工作给整个网络带来了混乱。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>故障是由工程师安装和测试系统引起的,称为TMS,旨在“映射”每辆电车的位置并自动控制点和信号。</ p> <p xmlns =“http://www.w3。 org / 1999 / xhtml“>但周末的最终测试证明是成功的,并且'幽灵服务'没有任何障碍 本周,这些人被送到了这条线上。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>它为通勤者提供了从Chorlton到该市圣彼得广场的15分钟连接从Chorlton到Piccadilly Gardens的单人票价为2.50英镑的中心票。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>新航线是14亿英镑的一部分“大爆炸”Metrolink扩展到大曼彻斯特。 <br /> <br />铁路历史学家埃迪·约翰逊和他的朋友马尔科姆·布拉德利是第一批从早上6点在圣维尔堡路上乘坐新电车的乘客。 <br /> <br /> Eddie早上4点30分起床,确保他遇到了第一辆电车,他说:“值得付出努力。”<br /> <br />四个爷爷Eddie, 68岁,来自Burnage,有着铁路服务的第一个也是最后一个乘客的历史。<br /> <br />他是第一个乘坐1960年第一辆从曼彻斯特到克鲁的电气化列车的乘客,也是最后一位乘坐火车的乘客。在1961年关闭时离开Withington Station。<br /> <br />以下是大曼彻斯特的新外观Metrolink地图 - <a href =“http://www.metrolink.co.uk/pdf/Services_Map。 pdf“>以及pdf的链接在这里</a>,或者您可以从本文顶部的相关文件下载它。<br /> <br /> <iframe width =”430“height =” 305“src =”http://m.gmgrd.co.uk/res/823.$plit/C_71_article_1425987_image_list_image_list_item_2_image.jpg?07%2F07%2F2011%2009%3A08%3A56%3A422“frameborder =”0“scrolling =” auto“marginheight =”0“marginwidth =”0“/> </ p> <p xmlns =”http://www.w3.org/1999/xhtml“>项目的现金最初是 由工党政府提供,但在2004年被撤回。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>在一次地区性运动之后,一个较小的“小爆炸”的钱被恢复了。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>整个地区的市议会老板已经制定了一揽子计划,以确保完整的“大爆炸”继续发展。 / p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>大曼彻斯特运输委员会主席Andrew Fender表示:“我很高兴能够宣布开始Chorlton系列的服务。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>“这既是一个历史性的时刻,也是网络商店令人兴奋的未来的标志,我们继续进行14亿英镑的扩张 - 这是对伦敦以外公共交通的最大投资。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>“居民和企业都有我一直急切地等待这个消息,我要感谢他们的耐心和理解 在我们完成必要的测试和调试的同时继续提供支持。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”>“我还要向所有人表示感谢和赞赏现有的Metrolink乘客。 这种规模的投资必然会在某处造成一些破坏,我也要感谢他们的耐心。“</ p> <p xmlns =”http://www.w3.org/1999/xhtml“>服务将运行每周一至周四早上6点至下午11点45分,周五和周六早上6点至12点45分,周日上午9点至下午5点30分每隔12分钟一班。每周五上午7点至9点,周五下午5点30分和下午10点45分每15分钟一班。</ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”> <strong>我们首次监控作为乘客登机的Chorlton电车服务 - 在我们的早上高峰时段跟踪更新下面的实时旅游博客。</ strong> </ p> <p xmlns =“http://www.w3.org/1999/xhtml”> <iframe src =“http://www.coveritlive.com/index2。 php / option = com_altcaster / task = viewaltcast / altcast_code = f763dc17e2 / height = 700 / width = 460“scrolling =”no“height =”700“width =”460“frameborder =”0“> <a href =”http: //www.coveritlive.com/mobile.php?option=com_mobile&amp;task=viewaltcast&amp;altcast_code=f763dc17e2">联合网络聊天</a>

跑到Chorlton的火车已经让人想起曼彻斯特南郊有一个繁忙的火车站,一些读者已经在YouTube上指出了一个名为“The Blues and Gospel Train”的电视节目的档案片段,其中显示了Muddy Waters 1963年在车站演出:

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